Часто задаваемые вопросы
| Все темы | Напишите письмо | Закрыть |
| Все темы | Напишите письмо | Закрыть |
До катастрофы остались считанные месяцы. Федеральный закон № 140-ФЗ не оставляет лазеек: бумажные транспортные накладные и путевые листы для коммерческих перевозок умирают. Окончательно и бесповоротно.
Представьте картину: инспектор на посту просит документы, а вы суёте ему ничего не значащую бумажку. Для него это просто мусор. Для вас — потеря вычетов по налогам, сорванный рейс и дикий звонок клиенту с объяснениями «почему товар не едет».
Промедление смерти подобно. Цепляться за принтер сейчас — это вредительство по отношению к своему же кошельку.
И ваш таран в этом бою — 1С:ЭПД. Сервис, который позволяет оформлять, подписывать и молниеносно передавать перевозочные документы в считанные клики. Без гор макулатуры. Без нервов. Без риска.
Хватит лирики. Дальше — жёсткая практика: пошагово, как 1С:ЭПД работает для грузоотправителя, перевозчика и получателя. Читайте, если хотите выжить.
С 1 января 2022 года вступил в силу Федеральный закон от 02.07.2021 № 336-ФЗ, который закрепляет правовые основы оборота электронных перевозочных документов в уставе автомобильного транспорта, порядок функционирования государственной информационной системы электронных перевозочных документов (далее — ГИС ЭПД) и особенности подключения к системе.
С 1 сентября 2022 года начали действовать Правила обмена электронными документами, утверждённые Постановлением Правительства РФ от 21 мая 2022 г. N 931.
Для реализации этой нормы ФНС России были утверждены форматы шести документов:
Сервис 1С:ЭПД поддерживает обмен всеми видами электронных перевозочных документов (ЭПД).
С 1 сентября 2026 года оформление транспортной накладной и путевого листа на бумаге для коммерческих перевозок грузов становится недействительным. Это не просто «рекомендация» — это требование Федерального закона № 140-ФЗ.
Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025 уже вступил в силу в части регистрации экспедиторов. До полного перехода на электронные перевозочные документы (ЭПД) осталось меньше пяти месяцев. Для бухгалтера и специалиста по 1С это означает необходимость до настроить учётную систему, проверить электронные подписи сотрудников и организовать обмен с ГИС ЭПД.
Работа строится через ГИС ЭПД (Государственная информационная система электронных перевозочных документов). Все участники перевозки (отправитель, перевозчик, получатель) обмениваются подписанными титулами документа через операторов ЭДО .
Экспедитор — это тот, кто организует перевозку, но не выполняет ее сам. Для таких компаний с 1 марта 2026 года действует обязательная регистрация в реестре «ГосЛог»
Что важно сейчас: проверить, внесены ли экспедиторы (если компания оказывает такие услуги) в реестр «ГосЛог». Заявку можно подать через портал Госуслуг или через оператора ЭДО.
Через 1С это делается в сервисе 1С:ЭПД: раздел «ГосЛог» → «Заявление на регистрацию». Система проверяет данные и отправляет запрос автоматически.
Настроить права подписантов. Диспетчеры и менеджеры, которые подписывают поручение экспедитору или расписку, должны иметь МЧД (машиночитаемую доверенность).
Обмениваться титулами — теперь экспедитор может быть не только инициатором, но и промежуточным подписантом. В 1С это отражается в карточке ЭТрН: добавляется роль «Экспедитор» и соответствующие титулы.
Если экспедитор не зарегистрирован в реестре, контрагенты не смогут легально обмениваться с ним документами через ГИС ЭПД. Это остановит работу.
ЭПД (Электронный перевозочный документ) — это юридически значимый электронный документ, который заменяет бумажные версии транспортной накладной, путевого листа и сопутствующих документов при грузоперевозках.
1. Электронная транспортная накладная (ЭТрН)
Основной документ для подтверждения договора перевозки груза
2. Электронный путевой лист (ЭПЛ)
Для учёта работы ТС и водителя
3. Электронный заказ-наряд (ЭЗН)
Когда перевозчик не отвечает за учёт ТМЦ
4. Электронная сопроводительная ведомость (ЭСВ)
Для перевозки грузов в контейнерах
1. Электронная транспортная накладная (ЭТрН) — это вид электронного перевозочного документа и электронный аналог транспортной накладной.
В соответствии с Уставом автомобильного транспорта транспортная накладная — это перевозочный документ, подтверждающий заключение договора перевозки груза. В накладной грузоотправитель и перевозчик утверждают условия перевозки.
Ключевое понятие — титул. Это часть документа, которую заполняет и подписывает конкретный участник.
ЭТрН состоит из 9 титулов, но обязательных — 4:
Грузоотправитель:
Перевозчик:
Грузополучатель:
Титул Т1 подписывает грузоотправитель.
Фиксирует создание накладной, данные о грузе и маршруте.
Титул Т2 подписывает перевозчик.
Фиксирует приём груза к перевозке (факт погрузки).
Титул Т3 подписывает грузополучатель.
Фиксирует приём груза от перевозчика (с замечаниями или без).
Титул Т4 подписывает перевозчик.
Фиксирует завершение перевозки (выдача груза).
Т2 и Т4 подписывает юридическое лицо (диспетчер в офисе), а не обязательно водитель. Это упрощает процесс — не нужно выдавать КЭП каждому водителю.
ЭПД обязателен для всех участников коммерческих грузоперевозок:
1. Грузоотправители — компании, которые отгружают товар
2. Перевозчики — транспортные компании, ИП на грузоперевозках
3. Грузополучатели — кто принимает груз
4. Экспедиторы — с 1 марта 2026 года обязаны быть в реестре «ГосЛог»
Исключения будут, но их перечень ограничен (например, перевозки в зонах ЧС).
У многих водителей нет и не будет своей электронной подписи или МЧД. Закон это допускает. Самый простой и распространенный способ:
Диспетчер подписывает удалённо. Водитель звонит диспетчеру после погрузки, диспетчер в офисе подписывает Т2 в 1С.
Для этого варианта нужна только подпись перевозчика (КЭП или УНЭП сотрудника с МЧД). Водителям не требуется ничего — ни смартфонов, ни приложений, ни подписей.
Альтернативно, если компания хочет автоматизировать процесс, водитель может использовать приложение «Госключ» (бесплатно, через Госуслуги), но это уже опция для технически оснащённых парков.
2. Путевой лист (ЭПЛ)
Оформляется на транспортное средство и водителя. В 1С его можно создать на основании ЭТрН или отдельно. Обязательные реквизиты:
3. Где хранить
В 1С документы сохраняются в журнале «Электронные перевозочные документы». Срок хранения — 5 лет. По требованию налоговой или контролирующих органов документ можно распечатать с визуализацией подписей.
Для работы вам понадобятся:
Откройте «Справка» → «О программе». Убедитесь, что версия соответствует требованиям. Если нет — обновитесь.
Перейдите в раздел: «Администрирование» → «Настройки ЭДО»
Если пункта «1С:ЭПД» нет, значит сервис не активирован. Обратитесь к вашему оператору ЭДО для подключения тарифа.
В разделе «Настройки ЭДО» найдите контрагента, с которым будете обмениваться ЭПД. Убедитесь, что в настройках отправки стоят галочки на:
✅ Электронная транспортная накладная
✅ Электронный заказ-наряд
✅ Электронная сопроводительная ведомость
Отправьте и примите приглашения на обмен через 1С:ЭДО.
В разделе «ЭПД» → «Транспортная накладная» выберите свою роль (Грузоотправитель/Перевозчик/Грузополучатель).
Нажмите «Ещё» → «Настройки пользователя» → кнопка профиля. Введите логин и пароль от личного кабинета сервиса «Калуга-Астрал» (или другого оператора). Поставьте галочку «Сохранить», чтобы не вводить данные каждый раз .
Если подписывать будут не руководители, а менеджеры или диспетчеры — оформите на них машиночитаемую доверенность (МЧД) в 1С.
ЭПД — это не дань моде, а требование закона, до которого осталось меньше полугода. Хорошая новость: типовой 1С уже поддерживает все необходимые сценарии. Вам не нужно покупать отдельное ПО или выдавать подписи каждому водителю.
Подключение осуществляется через официальных операторов ГИС ЭПД (основной — «Калуга Астрал») с помощью партнёра-франчайзи 1С — АО «Глобальный Сервис» — для обеспечения обмена перевозочными документами.
Ваше приложение готовится к использованию. Пожалуйста, подождите.